造成檢查井蓋安裝質(zhì)量缺陷的幾種常見(jiàn)操作：

1.先鋪水泥砂漿，后座上井蓋，再澆周邊混凝土。（有人甚至不澆混凝土，只用水泥砂漿）此種方法的弊病為不易準確調整井蓋高程，須反復調整，水泥砂漿不易與井蓋座接觸密實(shí)，造成安裝空隙。

2.先把井蓋用墊塊調好高程，后填塞水泥砂漿，然后澆注周邊混凝土。

此種安裝方法的弊病在于當井蓋座與井筒安裝基面間距離偏小時(shí)，混凝土不易貫入和灌滿(mǎn)；用手工塞水泥砂漿也不易塞嚴塞實(shí)。難以保證質(zhì)量，造成座漿體強度不足。目前道路上井蓋下沉量大的毛病多為此種安裝方法產(chǎn)生。

3.在帶有混凝土井蓋座圈的井蓋安裝時(shí)，鑄鐵井蓋座下不做水泥砂漿或只用鐵片、鋼筋頭兒在井蓋座下支墊，然后澆周邊混凝土。

這種操作方法造成鑄鐵井蓋坐下有空隙，防盜檢查井蓋，井蓋座在車(chē)輛荷載下產(chǎn)生變形或豎向位移。帶有混凝土井蓋座圈的檢查井井蓋安裝時(shí)，先需安裝混凝土井蓋座圈，在座圈下座水泥砂漿。

此操作方法易造成座漿不密實(shí)，造成混凝土井蓋座圈在投入使用后失穩，帶動(dòng)整個(gè)井蓋失穩。

以下是檢查井蓋的質(zhì)量要求：

（一）現場(chǎng)驗收

1、檢查井蓋進(jìn)場(chǎng)應附有質(zhì)量證明文件，主要包括產(chǎn)品合格證及試驗檢測報告，其時(shí)間、批號、類(lèi)型必須對應。

2、項目部材料員會(huì )同質(zhì)檢員并請監理旁站監督，按《檢查井蓋（產(chǎn)品）現場(chǎng)驗收表》對檢查井蓋的各項指標進(jìn)行檢驗，并保持記錄。

3、抽取兩套井蓋，安裝到有車(chē)輛行駛的路段上進(jìn)行碾壓試驗，驗證井蓋與井框的適配性及承載力。

（二）存放和使用

1、檢查井蓋進(jìn)場(chǎng)后必須配套存放，并做好產(chǎn)品標識（每套編號，便于追溯）?，F場(chǎng)不得存放不合格品。

2、禁止拆卸混裝。井圈加固時(shí)拆下井蓋的，必須按相同編號進(jìn)行管理，保證其安裝適配、吻合。

檢查井蓋及周邊路面各類(lèi)通病產(chǎn)生的主要原因可能是剛柔相接不協(xié)調引起:檢查井的井身砌筑材質(zhì)一般為混凝土、燒結磚或者磚混結構，檢查井蓋，井蓋為鑄鐵、樹(shù)脂材料或者復合材料，而井身周?chē)靥顒t一般采用普通回填土、灰土。兩者材質(zhì)決定了兩者的變形及壓縮特性等都不同。正是因為井身和路基在結構上的這種差異，決定了它們在受到動(dòng)荷載作用時(shí)產(chǎn)生的位移、變形等響應也必然不同。在動(dòng)荷載作用下，柔性路基和剛性井身必然會(huì )產(chǎn)生不均勻變形，剛性井身產(chǎn)生的變形要遠遠小于路基的變形，進(jìn)而引發(fā)沉降差。因此過(guò)渡段的剛柔銜接是影響線(xiàn)路運營(yíng)的薄弱環(huán)節，市政檢查井蓋，需要進(jìn)行嚴格的控制，但是因為檢查井本身結構較小，其影響一般也較容易忽視。汽車(chē)在經(jīng)過(guò)檢查井時(shí)會(huì )對井身產(chǎn)生較大的沖擊作用力，這種沖擊作用力導致井四周產(chǎn)生瀝青路面隆起、路基下沉變形。久而久之便造成整個(gè)檢查井塌陷及路面嚴重損壞。